Oferta taniego podróżowania w pociągach przewoźników: Przewozy Regionalne, Arriva PCC i Koleje Dolnośląskie.
Z REGIOkartą płacisz 30% mniej za bilety jednorazowe i kupujesz tańsze o 15% bilety okresowe!
Całodzienny bilet ZVON, dzięki któremu można jeździć pociągiem oraz komunikacją miejską w Polsce i na terenie Niemiec i Czech.
Bilet wart 20 zł upoważnia do jazdy pociągami PR i KD od Bolesławca do Görlitz oraz Jeleniej Góry. Po stronie niemieckiej i czeskiej można jeździć już wszystkim, czym zarządza ZVON.
POLECAMY
Bilet Podróżnika uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów pociągami TLK od godz. 19:00 w dniu roboczym poprzedzającym kolejno po sobie następujące dni wolne od pracy, do godz. 6:00 pierwszego dnia roboczego następującego po tych dniach. Ceny biletów:
• 65 złotych w klasie 2.
• 95 złotych w klasie 1.
POLECAMY
REGIO Karnet uprawnia do wielokrotnych przejazdów pociągami PR i KD w ciągu trzech dowolnie wybranych dni, w ciągu dwóch kolejnych miesięcy. Ceny biletów:
• 55 zł tylko na pociągi Regio.
• 79 zł na wszystkie pociągi.
POLECAMY
Ty i raz, dwa, trzy - oferta dla tych, którzy podróżują w towarzystwie jednej, dwóch lub trzech osób.
Pierwsza osoba kupuje bilet normalny, a pozostałe tańsze nawet o 1/3.
POLECAMY
Bilet turystyczny uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów pociągami PR i KD od godz. 18:00 w dniu roboczym poprzedzającym kolejno po sobie następujące dni wolne od pracy, do godz. 6:00 pierwszego dnia roboczego następującego po tych dniach. Ceny biletów:
• 30 zł tylko na pociągi Regio
• 60 zł na wszystkie pociągi.
POLECAMY
Bilet weekendowy uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów od godz. 19:00 dnia roboczego poprzedzającego dzień wolny od pracy, do godz. 24:00 ostatniego dnia wolnego. Ceny biletów:
• 119 złotych w klasie 2.
• 199 złotych w klasie 1.
Ruszają pracę nad rozkładem jazdy, który będzie obowiązywał w 2011 r. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego czeka na Państwa propozycje i uwagi, dotyczące zmian w kursowaniu pociągów.
Wszyscy zainteresowani mogą nadsyłać swoje propozycje zmian w rozkładach czy korekt tras pociągów do 31 marca 2010 r. Uwagi należy zgłaszać za pomocą specjalnego formularza.
Zgodnie z kodeksem prawa administracyjnego każdy, kto zgłosi się do urzędu z pomysłami, otrzyma odpowiedź w ciągu 14 dni roboczych. Wyjątkiem są pomysły wymagające szczególnych konsultacji - wtedy odpowiedzi należy się spodziewać w ciągu 28 dni roboczych. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 30 kwietnia 2010 r. zakończy przyjmowanie wniosków o przydzielenie tras kolejowych.
Pismo z propozycjami zmian powinno zawierać następujące informacje:
- imię, nazwisko i dokładny adres zgłaszającego (anonimy nie będą rozpatrywane), a także adres e-mail;
- informacje o częstotliwości korzystania z kolei (codziennie - do pracy, szkoły, fakultatywnie - raz w tygodniu, na 2 tygodnie, w miesiącu, 2-4 razy w roku, 1 raz w roku, w ogóle nie korzystam, ale zacznę, do rodziny na weekend, na studia na weekend, na przesiadkę w głąb kraju lub za granicę);
- najczęściej przemierzaną trasę;
- treść postulatu (dowóz/odwóz na konkretną godzinę, skomunikowanie z innym składem, tłok w pociągu).
Nie będą rozpatrywane wnioski:
- niepełne i anonimowe;
- ogólnikowe i nie niosące konkretnego postulatu;
- do połączeń InterCity i EuroCity, TLK, interREGIO i międzynarodowych (za wyjątkiem małego ruchu granicznego);
- z uwagami do stanu taboru i prędkości kursowania pociągów (to nie miejsce na uwagi nt. przewoźnika);
- zawierające uwagi o stanie linii i dworców (adresatami takich uwag i skarg są spółki odpowiadające za utrzymanie linii i infrastruktury kolejowej: PKP PLK i PKP Nieruchomości).
Propozycje można przesyłać na adres (z dopiskiem "Propozycje do rozkładu jazdy pociągów regionalnych na Dolnym Śląsku"):
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
Departament Infrastruktury
Wybrzeże Słowackiego 12-14, 50-411 Wrocław
Zgłoszenia przyjmowane są również pod adresem e-mailowym: kontakt.koleje@dolnyslask.pl
Warto podkreślić, że na przyszły kształt kolejowej oferty przewozowej wpływać będzie szereg czynników, jak choćby ilość środków finansowych w dyspozycji UMWD, zasoby taborowe i personalne przewoźników, dostępność infrastruktury, jej stan i możliwości zapewnienia oferty odpowiedniej do popytu i oczekiwań podróżnych oraz poziomu rozwoju cywilizacyjnego.
Portal informacyjny o kolei na Dolnym Śląsku
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego uruchomił stronę internetową, na której znajdziemy mnóstwo bieżących informacji na temat kolei w regionie.
Nowa witryna jest czytelna, a jej kolorystyka nawiązuje do barw województwa dolnośląskiego. W serwisie pasażerowie są na bieżąco informowani o zmianach w rozkładzie jazdy, nowościach w ofercie przewozowej, czy odwołaniach pociągów.
Na stronie znajdziemy informacje dotyczące zasad funkcjonowania kolei w województwie dolnośląskim, dane dotyczące realizowanych projektów kolejowych, schematy, plany.
Urząd Marszałkowski postarał się o profesjonalną stronę poświęconą tylko i wyłącznie transportowi kolejowemu. Podróżni na pewno będą zadowoleni.
Nowa oferta taniego podróżowania
REGIOkarta to nowy spersonalizowany produkt Przewozów Regionalnych skierowany do stałych klientów. Docelowo będzie ona jednocześnie nośnikiem biletów, programu lojalnościowego RAZEM, a przede wszystkim indywidualnych uprawnień do tańszych przejazdów.
Każdemu, kto kupi bilet normalny lub ulgowy pozwoli zaoszczędzić 30% ceny biletów jednorazowych i ok. 15% ceny biletów odcinkowych miesięcznych.
Półroczna karta kosztuje 99 zł, a roczna 169 zł.
Przewozy Regionalne planują przy tym wydawanie limitowanych serii tańszych REGIOkart dla określonych grup klientów. Co ważne, REGIOkarta jest honorowana przez innych regionalnych przewoźników: Arriva PCC i Koleje Dolnośląskie, dzięki czemu klient otrzymuje produkt atrakcyjny nie tylko cenowo, ale i pod kątem integracji sieci kolejowej.
Grupa PKP powstała w roku 2001 w wyniku procesu restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe. Celem tych przemian było - zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej - rozgraniczenie działalności przewozowej kolei od zarządzania liniami kolejowymi oraz utworzenie samodzielnych podmiotów prawa handlowego, mogących świadczyć usługi nie tylko na rynku kolejowym.
Grupę PKP tworzą: PKP S.A. - spółka dominująca (tzw. spółka-matka) oraz spółki operatorskie obsługujące rynki: przewozów pasażerskich (PKP Intercity, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście), przewozów towarowych (PKP Cargo, PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa) oraz spółki związane z infrastrukturą kolejową (PKP Polskie Linie Kolejowe, Telekomunikacja Kolejowa, PKP Energetyka, PKP Informatyka).
Rynek przewozów pasażerskich w Polsce
Organizatorem przewozów regionalnych są samorządy wojewódzkie (urzędy marszałkowskie), które zlecają przewoźnikom obsługę lokalnych połączeń kolejowych i dotują pociągi osobowe. Pociągi pospieszne i połączenia międzynarodowe są finansowane przez Ministerstwo Infrastruktury.
Dominującą rolę w sektorze przewozów pasażerskich pełnią dwie spółki: Przewozy Regionalne oraz PKP Intercity, które obsługują połączenia kolejowe na terenie całego kraju.
PKP Intercity - spółka Grupy PKP uruchamia dalekobieżne pociągi międzywojewódzkie i międzynarodowe: pospieszne, Tanie Linie Kolejowe (TLK), ekspresowe (Ex), InterCity (IC), EuroCity (EC) i EuroNight (EN). Wszystkie pociągi z wyjątkiem pospiesznych objęte są rezerwacją miejsc.
Przewozy Regionalne - spółka należąca (od grudnia 2008 r.) do samorządów województw organizuje kolejowe pasażerskie przewozy regionalne. Spółka obsługuje pociągi osobowe i przyspieszone oraz dalekobieżne pociągi interREGIO (IR).
Polska kolej to już nie tylko PKP. W niektórych regionach kraju przewozy pasażerskie wykonują również inne spółki (samorządowe, prywatne bądź należące do Grupy PKP):
Koleje Dolnośląskie - spółka powołana przez sejmik województwa dolnośląskiego, z siedzibą w Legnicy. Rozpoczęcie działalności przewozowej nastąpiło 14 grudnia 2008 r. Spółka obsługuje połączenia regionalne na liniach Legnica - Świdnica - Kłodzko - Międzylesie oraz Wałbrzych - Nowa Ruda - Kłodzko. Docelowo planowane jest wznawianie przewozów na nieczynnych obecnie trasach przejmowanych od PKP Polskie Linie Kolejowe przez zarząd województwa (m.in. Wrocław - Trzebnica i Szklarska Poręba - Harrachov). Tabor przewoźnika składa się z autobusów szynowych zakupionych przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego.
Koleje Mazowieckie - spółka utworzona w 2004 roku wspólnie przez samorząd województwa mazowieckiego oraz PKP Przewozy Regionalne, na bazie dotychczasowego Mazowieckiego Zakładu Przewozów Regionalnych tejże spółki. Od 2008 roku Koleje Mazowieckie są w 100% własnością samorządu województwa mazowieckiego. Spółka obsługuje przewozy regionalne na terenie województwa mazowieckiego, a w sezonie letnim uruchamia również tanie połączenie (pociąg "Słoneczny") na trasie Warszawa - Gdynia.
Arriva PCC to brytyjsko-polska spółka joint-venture będąca wspólnym przedsięwzięciem dwóch koncernów działających w branży kolejowej: Arriva plc i PCC Rail S.A. Firma świadczy usługi w zakresie pasażerskich przewozów regionalnych. W 2007 roku wygrała przetarg na wykonywanie przez 3 lata przewozów pasażerskich na liniach niezelektryfikowanych w województwie kujawsko-pomorskim pokonując państwowe PKP Przewozy Regionalne.
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście stanowi wydzielony system kolei miejskiej łączący Gdańsk, Sopot, Gdynię, Rumię, Redę oraz Wejherowo. Oprócz połączeń na trasie Gdańsk Główny - Wejherowo, PKP SKM na mniejszą skalę obsługuje inne miasta województwa pomorskiego. Obecnie pociągi PKP SKM kursują również do Lęborka, Słupska i Tczewa.
Warszawska Kolej Dojazdowa - spółka samorządowa wykonująca przewozy pasażerskie na linii Warszawa Śródmieście WKD - Podkowa Leśna - Grodzisk Mazowiecki Radońska z odgałęzieniem Podkowa Leśna - Milanówek Grudów.
Szybka Kolej Miejska w Warszawie łączy centrum stolicy z jej obrzeżami oraz przedmieściami. Z założenia ma być uzupełnieniem metra i alternatywą dla autobusów podmiejskich.
Obsługą wagonów gastronomicznych oraz wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia (tzw. kuszetki) zajmuje się zależna od PKP Intercity spółka WARS.
Wycieczka do Drezna za grosze
Całodzienny bilet Euro-Nysa stwarza możliwość taniego dojazdu do Drezna. Obszar ZVON obejmuje swym zasięgiem linię kolejową na odcinku od Görlitz do stacji Grossharthau. Wystarczy więc do biletu Euro-Nysa dokupić bilet na pociąg (w kasie, w biletomacie lub u konduktora) na odcinek:
• Grossharthau - Dresden Hbf. w cenie 6,60 € (dotyczy pociągów RB),
• Bischofswerda - Dresden Hbf. w cenie 8,40 € (dotyczy pociągów RE),
• Bautzen - Dresden Hbf. w cenie 10,30 € (dotyczy pociągów RE relacji Wrocław Gł. - Dresden Hbf).
Istotna jest ostatnia stacja postoju pociągu w strefie ZVON wg aktualnego rozkładu jazdy.
UWAGA!
Cena biletu na przejazd pociągiem pospiesznym z Bolesławca do Drezna i z powrotem w ofercie Regio Specjal Niemcy wynosi równowartość 28,40 € (po aktualnym kursie). Bilet według tej oferty jest ważny 4 dni.
Aktualny rozkład jazdy:
• odjazdy z Bolesławca do Drezna - 8:35, 14:35, 19:35.
• ddjazdy z Drezna do Bolesławca - 7:31, 13:31, 17:31.
Tymczasowe zmiany w kursowaniu pociągów
Nowa i wygodna wyszukiwarka aktualizowanych codziennie informacji o zmianach w rozkładzie jazdy pociągów spółki Przewozy Regionalne jest już dostępna na stronie www.przewozyregionalne.pl/zmiany/. W dobie licznych i uciążliwych remontów torowisk zastąpienie setek stron komunikatów o zmianach godzin, terminów i relacji łatwą w użyciu aplikacją informatyczną stanowi przełom w jakości informowania pasażerów o ofercie.
Tymczasowe zmiany w kursowaniu pociągów teraz są podawane w powiązaniu ze stacją, z której pasażer rozpoczyna podróż. Wystarczy wpisać nazwę miasta, a otrzymujemy spis pociągów, które w dniu dzisiejszym mają choćby nawet nieznacznie zmieniony rozkład. Przy każdym pociągu z listy podany jest odjazd planowany, godzina odjazdu tymczasowego, zmieniona godzina przyjazdu do stacji docelowej, okres obowiązywania zmiany oraz dodatkowe uwagi.
Aplikacja dostępna w serwisie internetowym Przewozy Regionalne jest częścią wdrażanego systemu Monitoring Zmian w Rozkładzie Jazdy, który pozwoli m.in. na drukowanie przejrzystych ogłoszeń stacyjnych, automatyczne generowanie informacji o odjazdach i przyjazdach na konkretnej stacji uwzględniających zmiany tymczasowe obowiązujące w wybranym dniu.
Do Drezna szybko, tanio i wygodnie
Ze stolicy Dolnego Śląska do Drezna pociągiem pospiesznym w nieco ponad 3 godziny. Trzy kursy dziennie w każdym kierunku o różnych porach dnia. Pasażerów zabierają wygodne niemieckie autobusy szynowe. Rozkładowe pociągi spółki Przewozy Regionalne i DB Regio ruszyły w niedzielę 1 marca br. Reaktywacji połączenia towarzyszy wprowadzenie ofert taryfowych pod wspólną nazwą DREZNO - WROCŁAW REGIO SPECJAL uwzględniających różne oczekiwania klienta - promocje: SINGIEL, RODZINA i GRUPA.
Dzięki temu np. 5-osobowa rodzina może wybrać się na trzydniową wyprawę do Drezna za 59 €, co w przeliczeniu na 1 osobę daje mniej niż 12 € (całkowity koszt przejazdu "tam i z powrotem"). Na taką eskapadę mogą się wybrać maksymalnie 2 osoby dorosłe z maksymalnie trojgiem dzieci w wieku poniżej 15 lat. Z promocji grupowej za 79 € może korzystać do 5 osób, bez ograniczeń wiekowych. Podróżni indywidualni korzystający z oferty w wersji SINGIEL mają do wyboru klasę 1 (55 €) lub klasę 2 (39 €).
UWAGA! Cena biletu na przejazd pociągiem z Bolesławca do Drezna i z powrotem w ofercie REGIO SPECJAL NIEMCY wynosi równowartość 28,40 €. Bilet według tej oferty jest ważny 4 dni.
Bilety obowiązują na trasie Wrocław - Drezno we wszystkich pociągach spółki Przewozy Regionalne i DB Regio, w tym także na drezdeńskiej S-Bahn. Szczególnie polecamy podróż niemieckimi pojazdami szynowymi VT642, które będą obsługiwać bezpośrednie połączenia pospieszne między tymi miastami. Choć te składy rozwijają prędkości do 120 km/h, wystarczy to, by na polskim odcinku (np. z Legnicy do Wrocławia) jechały szybciej od pociągów ekspresowych, czy nawet EuroCity. W komunikacji krajowej w pociągach tych obowiązują też standardowe oferty, m.in. Bilet turystyczny oraz Regio Karnet.
Stacja Bolesławiec w Naszej Klasie
No i proszę. Stacja Bolesławiec dorobiła się również swojego profilu na Naszej Klasie. Chyba nie trzeba tu zbyt dużo objaśniać... Dołączacie? Jest już z nami ponad 900 znajomych :)
Również linia kolejowa Wrocław - Zgorzelec ma profil na Naszej Klasie. Jednym z celów założenia tego profilu było promowanie linii wśród obecnych i przyszłych pasażerów. Więc jeśli chcesz dołożyć cegiełkę do popularyzowania kolei w naszym regionie, dodaj linię Wrocław - Zgorzelec do swoich znajomych.
Uwagi pasażerów do rozkładu jazdy
Spostrzeżenia dotyczące rozkładu jazdy prosimy kierować do:
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
Departament Infrastruktury
Wybrzeże Słowackiego 12-14, 50-411 Wrocław
adres e-mail: kontakt.koleje@dolnyslask.pl
